摘要：汽車關(guān)窗器的三大類型汽車關(guān)窗器的模式。在汽車鑰匙熄火后，自動(dòng)關(guān)窗器才會(huì)生效的，次數(shù)也只是一此而兒。目前自動(dòng)關(guān)窗器的模式有三種：第一種是汽車鑰匙熄火后立即取下鑰匙就會(huì)自動(dòng)關(guān)窗了;第二種是熄火后取下鑰匙，車主將門關(guān)上之后，就會(huì)開始自動(dòng)關(guān)窗;第三種：汽車鑰匙熄火后汽車升窗器是專門為了車主有時(shí)候下車忘了關(guān)窗而設(shè)計(jì)的，它可以幫車主自動(dòng)關(guān)窗，以免車主忘記關(guān)窗而導(dǎo)致車子被盜的現(xiàn)象出現(xiàn)。它又稱為關(guān)窗器，自動(dòng)關(guān)窗器' >自動(dòng)關(guān)窗器和升窗器。

汽車升窗器的出現(xiàn)是為車主帶來了很多方便和放心。

汽車關(guān)窗器的三大類型汽車關(guān)窗器的模式。在汽車鑰匙熄火后，自動(dòng)關(guān)窗器才會(huì)生效的，次數(shù)也只是一此而兒。目前自動(dòng)關(guān)窗器的模式有三種：第一種是汽車鑰匙熄火后立即取下鑰匙就會(huì)自動(dòng)關(guān)窗了;第二種是熄火后取下鑰匙，車主將門關(guān)上之后，就會(huì)開始自動(dòng)關(guān)窗;第三種：汽車鑰匙熄火后，關(guān)上門按遙控器時(shí)自動(dòng)關(guān)窗。自動(dòng)關(guān)窗是按照順序慢慢關(guān)上的，車主可以放心。車主也可以按照自己的模式自由選擇，按車窗的控制器進(jìn)行調(diào)整，關(guān)窗順序也可以變的，還能根據(jù)自身需求，挑選合適的自動(dòng)關(guān)窗模式和順序。程序控制型的自動(dòng)關(guān)窗器，基本功能和控制原理在一定的程度和時(shí)間上的控制型關(guān)窗器大致一樣，連缺點(diǎn)也大致相同。不過有些產(chǎn)家為了成本而使用一些低廉的器件，使產(chǎn)品容易出現(xiàn)故障。

例如說，低價(jià)的單片機(jī)內(nèi)存容量比較小，用的范圍也小，只能做一些簡單的判斷程度。實(shí)際在使用中還是引起錯(cuò)誤的操作的，精度也不夠準(zhǔn)確，讓車窗關(guān)不好和不關(guān)窗。

時(shí)間控制型自動(dòng)關(guān)窗器。它的安裝方式復(fù)雜，需要剪約九條線，安裝熟手的師傅也要一個(gè)小時(shí)才能完成。先拆開原車方向盤下的儀表護(hù)板以及駕駛位門板中找到若干相關(guān)的線，包括原車車窗中控鎖觸發(fā)信號線、四個(gè)車窗的控制電機(jī)電源線、地線、繼電器回路線等等，然后逐一剝線與關(guān)窗器的相關(guān)接線連接。這種自動(dòng)關(guān)窗器的缺點(diǎn)也比較明顯，當(dāng)?shù)谝簧却霸谖迕腌娨殃P(guān)閉到位的情況下，關(guān)閉控制器無法判斷，仍然繼續(xù)給車窗電機(jī)供電，這一來，電機(jī)處在長期超負(fù)荷的運(yùn)作下，易出現(xiàn)燒毀的可能性。整體來說，這種時(shí)間型控制的汽車車窗關(guān)閉器，價(jià)格較便宜，燒壞電機(jī)可能性大。

智能關(guān)窗系統(tǒng)。這種的智能的關(guān)窗系統(tǒng)的工作原理是通過和電子模塊組合一起的，利用主機(jī)上的芯片里面所設(shè)定的程序完成檢測功能，使得關(guān)窗可以順利完成。能檢測到升窗阻力的大小，當(dāng)車窗關(guān)閉了，它會(huì)讓電源關(guān)閉，保護(hù)電動(dòng)窗的馬達(dá)不受破壞，也減少了蓄電池的不容易消耗那么快。智能車窗系統(tǒng)的安裝方法很簡單，如果是專車專用的智能關(guān)窗系統(tǒng)的時(shí)間只要20到30分鐘，不過缺點(diǎn)也很明顯了，它的價(jià)格比其他兩種要貴很多，對于經(jīng)濟(jì)狀況較低的車主根本消費(fèi)不起。